Сервисное обслуживание и ремонт
шлагбаумов в Якутске

Визуальный осмотр: Проверка стрелы (штанги) на предмет трещин, расслоения (если она деревянная), деформации. Осмотр стойки (корпуса) на предмет повреждений.

Очистка: Удаление пыли, грязи и паутины с корпуса, оптических линз (фотоэлементов, если есть) и отражающих элементов на стреле.

Проверка креплений: Проверка того, как надежно закреплена стойка к фундаменту/полу и как держатся болты на самой стреле.

Проверка плавности хода (вручную): Отключение от питания и несколько циклов подъема-опускания стрелы вручную для оценки усилия и наличия заеданий.

Проверка работы (в режиме автоматики): Несколько тестовых циклов на открытие и закрытие с помощью кнопки, брелока или другого средства управления.

Регулировка и смазка механической части:

• Регулировка силы тока двигателя. Это ключевой параметр, который обеспечивает правильную работу и безопасность (автореверс при препятствии).

• Регулировка и смазка редуктора. Используются специальные пластичные смазки.

• Проверка и регулировка концевых выключателей (или магнитных датчиков), которые отвечают за точное положение "открыто" и "закрыто".

• Затяжка всех внутренних болтовых соединений (крепление двигателя, редуктора, плат управления).

Диагностика и настройка систем безопасности:

• Проверка и очистка фотоэлементов безопасности. Настройка их точного позиционирования. Проверка срабатывания (стрела должна остановиться или отъехать назад при прерывании луча во время закрытия).

• Проверка функции "Автореверс" (анти-защемление): С помощью специального динамометра или путем подставления мягкого предмета проверяется, срабатывает ли обратный ход при встрече с препятствием.

• Проверка работы аварийного датчика (подавителя).

Диагностика электронной части:

• Проверка напряжения и силы тока на блоке управления и двигателе.

• Проверка и прошивка ПО (при необходимости).

• Диагностика блока аккумуляторов (ИБП): Для моделей с резервным питанием проверяется напряжение, емкость и проводится тестовый запуск от АКБ.

Проверка дополнительного оборудования:

• Проверка работы петлевого детектора (если есть) – с помощью металлического предмета.

• Проверка связи с системой контроля доступа (СКУД) – считывателями, картами, брелоками.

• Проверка состояния и износа щетки-компенсатора в основании стрелы (если есть).

Шлагбаум не реагирует на команды.

Стрела двигается рывками или очень медленно.

Шлагбаум не доезжает до конечных положений или останавливается в случайном месте.

Не срабатывает автореверс (не останавливается при препятствии).

Не работают фотоэлементы.

Шлагбаум издает непривычный гул, скрежет или треск.

Стрела провисает или перекошена.

Зима: Проверка работы механизмов при низких температурах, замена смазки на зимнюю (если требуется), очистка от наледи на пути движения стрелы.

Весна: После зимы особенно тщательная проверка электроники на предмет окислений, очистка от реагентов.

Гарантийное: Бесплатное устранение заводских дефектов.

Послегарантийное: Обслуживание на платной основе по договору или разово.

Заключите сервисный договор. Для шлагбаума, работающего в режиме 24/7, это необходимость. Это гарантирует регулярные проверки безопасности и предотвратит простои.

Никогда не игнорируйте признаки неисправности системы безопасности. Если шлагбаум не останавливается при препятствии — немедленно отключите его и вызовите мастера.

Не пытайтесь регулировать пружины или мощные механические узлы самостоятельно. Это может быть опасно и привести к серьезной поломке.

Следите за чистотой фотоэлементов — грязь или снег на линзах блокируют их работу.